张家口爆炸事故，遇明火发生爆燃！(5)

     11月28日这天晚上，翟军在盛华化工门外等到晚7点，泡掉了好几个"碗康"。或许相关人员还在处理遇难者和伤员的情况，天色渐晚，依然无人和司机们对接。翟军和其他司机踌躇多时，只能先拉着装满煤的货车一起回家。从26日出门算起，他已经3天没有见到家人了。他一个人开着一辆大车，白天、晚上都在路上。"开了22年，什么恶劣的天气都见过，什么难走的路也都走过。"翟军说，冬天在东北或内蒙古的极寒温度下，汽车熄火后暖风就没有了。为了取暖，他会把电褥子插在点烟器上，把身体裹进去强迫自己入睡。夏天又是另一个极端，"以前没换车的时候就只能大开着窗户透风。"和张家口一带的大部分个体货车司机一样，为了节省成本，翟军的每趟货都是自己一个人跑。还为自己的货车交了每年2万元的保险。"这很重要，是行业共识。"翟军说。为了省下600多元的过路费，内蒙古-张家口线的司机们还会选择低速国道。货车以每小时五六十公里的速度前行，动辄就要开上十几个小时。在供货、收货双方都有时间要求的情况下，他们不得不压缩自己的休息时间。翟军说，"开久了脑子都是麻的，根本反应不过来，追尾的可多了。由于长时间开车，人过中年的翟军腰椎间盘严重突出，颈椎病、胃下垂等职业病也显现出来。

    12月2日上午10点，爆燃事故发生后的第5天，翟军又上路了。11月28日没能在盛华化工卸下的那批煤，被安排送到另一家供热厂货主那里。这一趟，他的目的地是内蒙古乌兰察布市的化德县，距离张家口169公里。

    2月7日，根据《国务院安委会安全生产约谈实施办法（试行）》，国务院安委会办公室会同国务院国资委约谈了中国化工集团有限公司主要负责人。应急管理部党组副书记、副部长付建华主约谈，应急管理部党组成员、总工程师王浩水，国资委综合局和应急管理部有关司局负责人参加了约谈，中国石油天然气集团有限公司、中国石油化工集团有限公司、中国海洋石油集团有限公司等14家中央企业主要负责人列席会议。约谈指出，中国化工集团河北盛华化工有限公司“11·28”重大爆燃事故（造成23人死亡）是近年来中央企业发生在化工生产企业伤亡最严重的事故，也是自2012年河北克尔化工有限公司“2·28”重大爆炸事故（造成29人死亡）后，全国死亡人数最多的化工事故，影响恶劣，与中央企业形象严重不符。